Gazeta Sosnowiec

| dodane: 15.11.2011 g.16:33 | drukuj

Prezydent Sosnowca: Zakładamy sobie pętle na szyję

Kosztem kilkuset milionów złotych Tramwaje Śląskie zamierzają przebudować prawie 50 km torowisk, wyremontować stare wagony i kupić 30 nowoczesnych tramwajów. - Ta inwestycja zrujnuje nasze finanse - obawiają się prezydenci Sosnowca i Chorzowa.

Projekt wart jest ponad 591 mln zł. 59 proc. tej kwoty to unijna dotacja, pozostałą część - 242 mln zł - mają wyłożyć należące do dwunastu gmin Tramwaje Śląskie. Pieniądze najprawdopodobniej będą pochodzić z kredytu spłacanego do 2030 roku i w rzeczywistości spłacą je miasta w zwiększonych dotacjach do KZK GOP. Jako pierwszy ostrzegał przed tym Zygmunt Frankiewicz, prezydent Gliwic, który wyliczał, że razem z odsetkami i odpisami amortyzacyjnymi kwota do spłaty urośnie do 1,8 mld zł. Wydaje się, że jego słowa wzięli sobie do serca prezydenci Sosnowca i Chorzowa, którzy przyznają teraz, że inwestycja może zrujnować miejskie budżety.

- Tą inwestycją zakładamy sobie pętlę na szyję. Razem ze wszystkimi dodatkowymi kosztami Sosnowiec będzie musiał zapłacić 200 mln zł - mówi teraz Kazimierz Górski, prezydent stolicy Zagłębia. Jego zdaniem, z tego powodu za kilka lat miasta nie będzie stać na kolejne inwestycje. - Najgorsze jest to, że kto inny „zapuścił” transport szynowy w regionie, a kto inny ma ponieść tego konsekwencje.

Podobnego zdania jest Andrzej Kotala, prezydent Chorzowa, który wyliczył, że koszty związane z tramwajową inwestycją obciążą miasto na 130 mln zł. - To nas dobije - mówi,

Prezydenci przekonują, że w tej sytuacji ratunkiem byłoby zwiększenie unijnej dotacji. - Zaraz po powstaniu nowego rządu zwrócimy się do Ministerstwa Rozwoju Regionalnego. Jest sporo unijnych pieniędzy, których nie udało się wydać na remonty na kolei. My wiemy, co z nimi zrobić - zapowiada prezydent Górski.

Adam Zdziebło, wiceminister rozwoju regionalnego nie chce dziś przesądzać, czy zwiększenie dotacji byłoby możliwe. - Na pewno jakakolwiek zmiana nie będzie łatwa, a w dodatku wymagałaby zgody Komisji Europejskiej - wyjaśnia.

pj

Gazeta Sosnowiec